2号機 クランクアウターをコンパクト化50Tに

この前のエンディーロのこともありこの私まだまだノーマルクランクは無理と思いまして1号機に合わせて2号機
CAYOもコンパクトクランクに戻すことにしました
但し、インナーは一般的な34Tではなく39Tのノーマルクランクのままです

上り坂好きでないので当然の選択かと

duraace 50Tauta-

保管していた50Tです
まずフレームから52Tだけ外しまして39Tのインナーも取れちゃいますが少し布で綺麗にしまして

moblog_5112c48a.jpg

不精な私チェーンもずらすだけです
そして

kannryou 50B

50Tに付け替えです

本来ならフロントのディレーラーの高さを径が小さくなった分調節して落とさないと行けないんですが不精者の私
変速に問題なさそうなのでこのままです
ちょっとローラーで漕いで見ましたがうーんこっちのがしっくりくる感じです
見栄はっちゃいけませんねー、、、、やっぱり

111.jpg

112.jpg

52B 外した
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湘南あんくる

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湘南の海にも近いが丹沢の山にも近い神奈川の真ん中に住む57歳であることが自分でも信じられない25歳になる娘、23歳の息子を持つ、スペックー身長174.7cm ウエイト64,0kg(2016,9月人間ドッグ受診時)の自転車乗るのも好きですが弄るのはそれ以上に好きな親父です。

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